nieuws

Kort na het ondertekenen van inkoopovereenkomst van het retroactief aanpassen EGCS op bulkcarriers met een scheepseigenaar van Hong Kong, heeft Puyi onlangs nieuwe orden van een Thaise scheepseigenaar, die niet alleen de stijgende erkenning Puyi merken die van klanten bereikt, ontvangen maar ook heeft aangetoond dat more and more scheepseigenaars geneigd om tot EGCS voor overeenstemming aan IMO verordeningen zijn zijn toevlucht te nemen.

Bij de Tentoonstelling van Poseidon van 2018 Internationale Maritieme, herhaalde Jize Lin, Secretaris-generaal van IMO, dat de globale zwavel GLB vanaf 1 Januari 2020 zal worden afgedwongen, en niet opnieuw zal uitgesteld worden, die de middelen in een ander anderhalf jaar, schepen rond de wereld van het gebruiken van brandstoffen met zwavelinhoud meer dan 0,5% zullen worden verboden, tenzij zij met EGCS als alternatief geïnstalleerd zijn.

Aangezien de internationale ruwe olieprijs blijft toenemen, is de prijs die tussen HSFO en 0,50% VLSFO wordt uitgespreid, met momenteel HSFO aan de prijs van USD 420 per ton, terwijl 0,50% VLSFO USD 630 per ton beduidend gestegen. Volgens Junichiro Ikeda, zal CEO van de Japanse verschepende magnaat Mitsui, de toekomstige verordening de kosten van de verdere verhogingsbrandstof voor scheepvaartmaatschappijen door $300 per ton. Dientengevolge, zijn de houdingen van vele scheepseigenaars ten opzichte van EGCS van aarzeling naar goedkeuring verschoven.

Hoewel er veelvoudige opties voor overeenstemming zijn, blijft EGCS rendabelste voor scheepseigenaars. Nochtans, heeft „Matthew Effect“ meer en meer duidelijk gekweekt, met de meeste orden gietend in een beperkt aantal leveranciers, veroorzakend prijsverhoging en vertraging in levering.

Heeft Marien Milieu de Technologieco. van Weihaipuyi, Ltd, in samenwerking met de Maritieme Universiteit van Dalian, veelvoudige systemen met inbegrip van open circuit, closed-loop en hybride systeem ontwikkeld, met een verscheidenheid van behandelingsmethodes met inbegrip van op magnesium-gebaseerd, op natrium-gebaseerde en zeewatermethode tijdens het afgelopen decennium. In het eigen land-based laboratorium van Puyi, kunnen de scheepseigenaars verrichtingsproces en behandelingseffect dicht waarnemen, en zo een beter inzicht in het materiaal ontwikkelen. Weihai Puyi zal onophoudelijk samen met klanten werken om geoptimaliseerde oplossingen in antwoord op de aanstaande verordening na te streven.